Наш сайт посвящен лучшим русским автомобилям – УАЗ. Вы узнаете как осуществлять тюнинг, ремонт, ознакомиться с отзывами, посмотреть фото и видео УАЗ, а также скачать руководство, узнаете где можно купить или продать УАЗ
УАЗ имеет давнюю историю Ульяновский автомобильный завод — предприятие в Ульяновске, основано в июле 1941 г. Миллионный автомобиль сошёл с конвейера завода 18 февраля 1974 года.
С декабря 2003 года на смену старому УАЗ-3151 пришёл новый вседорожник УАЗ Хантер. В августе 2005 года на смену УАЗ-3162 начат выпуск УАЗ Патриот. А с августа 2008 года начат выпуск УАЗ Пикап.
Слоган УАЗ: «УАЗ — Природа Движения» (для зарубежных рынков «UAZ — Natural Drive»).
Автомобили UAZ названы самыми дорогими среди отечественных машин. Далее идут машины «ГАЗ». Тройку лидеров замыкают автомобили Lada.
Самыми дорогими автомобилями в России среди иномарок признаны Porsche. На втором месте расположились «Ягуары», на третьем месте — Lexus.
Партизанский (УАЗ Патриот 2008, бензин) | ![]() | ![]() | ![]() |
Куплю-продам |
| 11.11.2011 20:57 |
http://www.kataypan.ru/ НАШИ БОРТОВЫЕ ЖУРНАЛЫ : Партизанский (УАЗ Патриот 2008, бензин) Мощный и производительный компрессор в машину . В багажнике машине обычно ездит электрический компрессор с расходом около 40 л/мин (производство Корея). Для подкачки и обычного использования - вполне хватало. Однако после приобретения МУДовых колёс 265/75 и тестирования их в снегу глубиной 60 см (подспущенными до 1,0 атм) накачивание всех 4-х колёс до нормальных 2,1...2,4 атм происходило слишком долго, насос перегревался. С прицелом на будущее и учитывая природную "запасливость" было принято решение заменить компрессор на более производительный и мощный. Путём длительного анализа соответствующих тем в Интернете и подбора оптимального решения, по совокупности характеристик был приобретён мощнейший компрессор "Агрессор-160" ( цена 5500 руб. ): Как видно из названия, расход у него 160 л/мин., давление на выходе - до 10 атм. Почему не Беркут-17 или 20? При прочих равных Агрессор примерно вдвое-втрое производительнее. Разобрал, посмотрел что внутри. Понравилось: - Всё железное, мощное, тяжёлое. - Поршень - не обычный сейчас пластик, а резиновая "юбка", зажатая мощной металлической пластиной. - Кривошип литой. - Всё сделано крепко и основательно. Не понравилось: - Поршень не ремонтируемый, неразборный. - Практически нет смазки в цилиндре (слегка размазано по стенкам). Разобрал, смазал, собрал, протянул. Теперь осталось решить, как и где его разместить в машине стационарно. Изучаю профильные темы. |
шаровые зажигание движении иммобилайзера эксплуатации гайку топлива пробег секунд блок пуска двигатель автомобилю колеса охлаждающей бака жидкость дверь заднего сопла прицепа управления авторизованную автоматически датчик привода цилиндров жидкостью автомобиле системы автомобилей производите уровень автомобильный автомобили болт зажигания температуру включения вращения аккумуляторной замены регистрации выключателя педаль расстояние масленки масла неисправности крепления жидкости салон автомобилем автомобиль накладок двигателя фазы система дорог рукоятка уазе вала ключа автомобилях сигнализатор сигналом ключ насоса
Что Вас привлекает в УАЗ?
(459 голос)
Как я использую УАЗ:
(335 голос)
Что ломается в УАЗ?
(335 голос)
Сайт о лучшем внедорожнике УАЗеПартизанский (УАЗ Патриот 2008, бензин)Copyrigiht © 2007-2011 |