Наш сайт посвящен лучшим русским автомобилям – УАЗ. Вы узнаете как осуществлять тюнинг, ремонт, ознакомиться с отзывами, посмотреть фото и видео УАЗ, а также скачать руководство, узнаете где можно купить или продать УАЗ

УАЗ имеет давнюю историю Ульяновский автомобильный завод — предприятие в Ульяновске, основано в июле 1941 г. Миллионный автомобиль сошёл с конвейера завода 18 февраля 1974 года.

С декабря 2003 года на смену старому УАЗ-3151 пришёл новый вседорожник УАЗ Хантер. В августе 2005 года на смену УАЗ-3162 начат выпуск УАЗ Патриот. А с августа 2008 года начат выпуск УАЗ Пикап.

Слоган УАЗ: «УАЗ — Природа Движения» (для зарубежных рынков «UAZ — Natural Drive»).

Автомобили UAZ названы самыми дорогими среди отечественных машин. Далее идут машины «ГАЗ». Тройку лидеров замыкают автомобили Lada.

Самыми дорогими автомобилями в России среди иномарок признаны Porsche. На втором месте расположились «Ягуары», на третьем месте — Lexus.

Модельный ряд

UAZ Patriot Это новый современный, безопасный, мощный и надежный внедорожник UAZ Patriot Sport Это рамный внедорожник, обладающий компактными размерами, динамичной внешностью и отличной проходимостью UAZ Pickup Это настоящий мужской автомобиль, способный справиться с любыми, даже самыми серьезными испытаниями. UAZ Hunter Новая модель UAZ Hunter - это классический военный стиль в современной обработке. Коммерческие автомобилиАвтомобили повышенной
Коммерческие автомобилиАвтомобили повышенной проходимости СпецавтомобилиАвтомобили повышенной проходимости для спецслужб
UAZ Patriot Это новый современный, безопасный, мощный и надежный внедорожник UAZ Patriot Sport Это рамный внедорожник, обладающий компактными размерами, динамичной внешностью и отличной проходимостью UAZ Pickup Это настоящий мужской автомобиль, способный справиться с любыми, даже самыми серьезными испытаниями. UAZ Hunter Новая модель UAZ Hunter - это классический военный стиль в современной обработке. Коммерческие автомобилиАвтомобили повышенной
Наш УАЗ Патриот Хроника ремонта дизельного Патриота

Новости сайта «Наш УАЗ»

Новости

Кто на сайте?

Сейчас 2926 гостей онлайн

История УАЗ

15 декабря 1972 года с конвейера Ульяновского автозавода сошли первые УАЗ-469. Миллионный автомобиль сошёл с конвейера завода 18 февраля 1974 года


Хроника ремонта дизельного Патриота

PDF Печать E-mail
Патриот
03.09.2010 23:00
UAZ Patriot - Общая информация : Хроника ремонта дизельного Патриота

втомобиль УАЗ-Патриот с дизельным двигателем "IVECO F1A"
Выпуск 2009г, куплен в декабре.
Выбор был не простым, очень долго уговаривал своих.

Грешен, сам виноват, что поменял масло самостоятельно а не в сервисе. Ну не работает мой сервис по выходным.

8.07. В связи с неисправностью двигателя (металлический стук), автомобиль был доставлен
в сервисный центр на эвакуаторе для ремонта.
На постоянные вопросы о том, когда будет произведен ремонт, представители сервиса конкретные сроки назвать не могли, мотивируя тем, что вопрос решается на заводе.
Поиск неисправности двигателя длился с 8.07.по 18.07.
В результате выяснилось, что вышли из строя: шатун, вкладыш и повреждена шейка коленвала в первом цилиндре. После чего, меня попросили написать объяснительное письмо по поводу самостоятельной замены масла и установки фильтра марки «Bosch О125», отличного, от рекомендованного заводом.
Надо сказать, что найти запчасти на дизельный патриот, у нас в городе, очень большая проблема.
Возможно, через интернет-магазин, под заказ.
Но, при ТО-0 на сервисе, мне ставили "Цитрон", который подходит, не рекомендован заводом.

22.07. По просьбе представителей серрвиса, объяснительное письмо было написано повторно.
26.08 Получаю письмо от ОГиСО (отдел гарантийного и сервисного обслуживания) ООО «УАЗ» с отказом в гарантийном ремонте .
Т.е, Только на основании фотографий, ОГиСО завода во главе своего начальника г-на Самаркина А.А решили, что виной всему фильтр Bosh (Действительно, ясновидящие!)
Все это время никто даже и не подумал заказать детали, необходимые для ремонта.

3.08. Предложил отремонтировать автомобиль за свой счет. Представители сервиса пояснили, что в наличии деталей нет. Напрямую с завода, они заказать не могут. Только через фирму - посредника, при заводе.
Поэтому, о конкретных сроках поставки необходимых деталей и соответственно сроках ремонта,
мне никто сказать не сможет.

6.08. Я нашел, заказал и оплатил запчасти, необходимые для ремонта, которые назвал гл. инженер сервиса. Вывписал я запчасти аж из славного города Самары.
(спасибо тамошним коллегам - Патриотам)

18.08. Запчасти были доставлены мной в сервис.

23.08. Коленчатый вал был отправлен для шлифовки, после чего выяснилось, что шатунные подшипники, указанные гл. инженером сервиса не подходят, т.к.
шейку разбило так, что даже вторые и третьи ремонтные вкладыши (которых нет в природе) не подходят. Т.е до этого момента, никто, никаких замеров допусков для шлифовки коленвала не сделал.
25.08. Вместе с руководством сервиса решаем, что необходимо напылить коленвал.
Гл. инженер находит конторку, там в течении 2-х дней его приводят в норму.
И казалось-бы...Вот оно, долгожданное Счастье!
2.09 8-30 утра. Звонок сотового телефона...
Мастер: - Вы понимаете...все собрано, осталось только фильтр поставить...
Я - Ну и ?!!
Мастер: - Да нет у нас их, ищем...
Я: - когда сделаете?
Мастер: - как только... так сразу.
---
Зато, по словам г-на Самаркина, проблем с запчастями для ремонта, не бывает.
Ну и как, после этого относиться к Отечественному Автопрому?
Вернее, к тем, кто отвечает за качество и Сервис?

More ...

Stats : 1 Post

Подробнее...

 

Добавить комментарий


Защитный код
Обновить

Наш новый опрос

Что Вас привлекает в УАЗ?

(466 голос)

2.4%
7.3%
5.2%
69.7%
15.5%

Предпоследний опрос

Как я использую УАЗ:

(338 голос)

12.7%
20.1%
13%
3.8%
50.3%

Еще один опрс

Что ломается в УАЗ?

(338 голос)

5%
25.1%
10.4%
43.8%
15.7%

     Наш УАЗ              
Сайт о лучшем внедорожнике УАЗе

Хроника ремонта дизельного Патриота

Copyrigiht © 2007-2011