Наш сайт посвящен лучшим русским автомобилям – УАЗ. Вы узнаете как осуществлять тюнинг, ремонт, ознакомиться с отзывами, посмотреть фото и видео УАЗ, а также скачать руководство, узнаете где можно купить или продать УАЗ
УАЗ имеет давнюю историю Ульяновский автомобильный завод — предприятие в Ульяновске, основано в июле 1941 г. Миллионный автомобиль сошёл с конвейера завода 18 февраля 1974 года.
С декабря 2003 года на смену старому УАЗ-3151 пришёл новый вседорожник УАЗ Хантер. В августе 2005 года на смену УАЗ-3162 начат выпуск УАЗ Патриот. А с августа 2008 года начат выпуск УАЗ Пикап.
Слоган УАЗ: «УАЗ — Природа Движения» (для зарубежных рынков «UAZ — Natural Drive»).
Автомобили UAZ названы самыми дорогими среди отечественных машин. Далее идут машины «ГАЗ». Тройку лидеров замыкают автомобили Lada.
Самыми дорогими автомобилями в России среди иномарок признаны Porsche. На втором месте расположились «Ягуары», на третьем месте — Lexus.
Новости сайта «Наш УАЗ»
Кто на сайте?
История УАЗ
| 20 октября 1941 года сюда прибыли из Москвы первые специалисты, а в мае 1942 года предприятие начало выпуск автомобилей ЗИС-5, через 2 месяца предприятие выпускало до 30 грузовиков в сутки. |
Последние статьи
Материал в тему
Миграция с бензинового террано 1991 на Патриот б.у.? |  |  |  |
Патриот |
| 22.08.2011 07:57 |
http://www.kataypan.ru/ Обсудим автомобили : Миграция с бензинового террано 1991 на Патриот б.у.? Друзья, всем привет! Вопрос, навеянный яростными спорами в интернетах и насущными проблемами. В наличии имеется Nissan Terrano WD21, бензин 3л, АКПП, подготовленный по классу "туризм" (не знаю, увы, РАФовской классификации - не могу точно указать класс ТР). Лебедка, силовой бампер, шноркель, колеса maxxis mudzilla 33", лифт, естественно, под все это. Хорошее состояние машины в целом, нигде не бежит, не отваливается и не подводит. Устраивает всем, кроме - объема багажника и салона - независимой передней подвески (33 колеса для нее предел, за которым начинаются совсем уже большие траблы) - определенной мелкой ловли блох, постоянно что-то где-то высыпается. Не могу сказать, что много, никогда не встает колом - ни разу не было, но каждые выходные по часу в среднем я что-то прикручиваю на место или восстанавливаю за предыдущими хозяевами Начиная с горелых лампочек, продолжая проводкой, завершая подвеской и т.п. Соответственно, хочется поменять терранку на что-то большеобъемное, на мостах, на МКПП и без этого мелкого гемора Варианты: 1) Nissan Patrol 1991-1993 гг (проблемы: слабый двигатель RD28, тот же возраст и неизвестное состояние, те же ежедневные блохи, найти на TD42 проблематично, из другого региона тащить страшно в силу возможных проблем с юридической чистотой. Из плюсов дизель, размеры и мосты) 2) Патриот б.у. (проблемы: бензиновый двигатель, который мне уже дорог как родной, общие сомнения в надежности, отсутствие информации по цене владения. Из плюсов - возраст и более прозрачная история, меньше гемора с юрчистотой, размеры, мосты). Помогите определиться! Уговорите меня (аргументированно! с цифрами в руках) на патриот, или отговорите от него. Условия задачи. Бюджет порядка 370-400 т.р., морально готов купить машину в стоке и строить заново. Планируемое использование - асфальт по городу 50-60% пробега, трасса 20% пробега, остальное среднее и тяжелое бездорожье, спорт. Планируется, естественно, под это 33-35 колеса+лифт, лебедка, блокировки, гидроизоляция и т.п. Машина не первая, был опыт владения разными внедорожниками, в т.ч. уаз-469, TLC-60, террано с дизелем. Руки не совсем чтобы как надо растут, но постепенно скилл качается, гайки крутить/сваркой варить могу, только не особо люблю СтОит ли смотреть на патрика 2007-2008 года? Смущает надежность в целом, региональная специфика в частности (Иркутск - зима морозная, дороги гололед, снег в лесу глубокий). Очень важный вопрос: он уже 100% будет не на гарантии, насколько это фатально? Насколько накладно его содержание? Террано обходится в среднем 2500р в месяц со всеми расходниками, не считая бензин и улучшайзинг (это отдельные статьи, их в расчет не берем). В общем, буду благодарен за любые наводки и цифры. А, да - к патриоту предубежден после 469 очень сильно если бы не этот психологический барьер, не парился бы выбором вообще. Прошу помочь мне его аргументированно преодолеть (ну или отговорить совсем) Stats : 1 Post |
Ремонт
цилиндров вращения насоса аккумуляторной дорог жидкость производите уровень секунд жидкости движении сигнализатор охлаждающей дверь фазы сопла масленки педаль автомобилей включения зажигание система ключ датчик рукоятка эксплуатации блок двигатель накладок шаровые автомобилю автомобильный гайку автоматически заднего автомобили автомобиль выключателя привода авторизованную масла автомобилем автомобиле неисправности салон ключа бака вала уазе сигналом регистрации топлива замены пробег прицепа двигателя болт иммобилайзера зажигания пуска крепления жидкостью температуру расстояние системы автомобилях колеса управления
Наш новый опрос
Что Вас привлекает в УАЗ?
(466 голос)
Предпоследний опрос
Как я использую УАЗ:
(338 голос)
Еще один опрс
Что ломается в УАЗ?
(338 голос)
Сайт о лучшем внедорожнике УАЗеМиграция с бензинового террано 1991 на Патриот б.у.?Copyrigiht © 2007-2011 |
