Электронное руководство по ремонту шкворневого узла'Спа

Раз пошла такая пьянка, тоже позволю себе некоторую откровенность...

Признаюсь, меня заела вовсе не новая конструкция УАЗовских мостов, сама по себе она получилась гениальной, убивает то как завод подошёл к реализации новой концепции моста для условий реальной эксплуатации. Как ремонтнику мне пришлось пережить не одну минуту позора перед своими клиентами по той причине, что практически все машины, которым мы ремонтировали шкворневые узлы, возвращались назад с рекламацией, в лучшем случае через 20 000км. Причина - в руководстве по эксплуатации ни слова не сказано о том как надо дефектовать узел и подбирать комплектующие. С этой-же проблемой столкнулись в том числе и дилерские центры УАЗа. Я неоднократно писал об этом на завод, более того, даже посылал туда своего представителя, но воз и ныне там. Как результат - почти на 100% автовладельцев вынуждены переделывать шкворневые узлы. Если ты с подобным положением вещей согласен, то я считаю это неверным, поэтому и пытаюсь рассказать уазоводам, что необходимо сделать с узлом, что-бы он перестал создавать проблемы. При этом совсем не обязательно что-то покупать - достаточно грамотно и своевременно обслуживать узел.

Автор подборки Антон Маркелов