Наш сайт посвящен лучшим русским автомобилям – УАЗ. Вы узнаете как осуществлять тюнинг, ремонт, ознакомиться с отзывами, посмотреть фото и видео УАЗ, а также скачать руководство, узнаете где можно купить или продать УАЗ
УАЗ имеет давнюю историю Ульяновский автомобильный завод — предприятие в Ульяновске, основано в июле 1941 г. Миллионный автомобиль сошёл с конвейера завода 18 февраля 1974 года.
С декабря 2003 года на смену старому УАЗ-3151 пришёл новый вседорожник УАЗ Хантер. В августе 2005 года на смену УАЗ-3162 начат выпуск УАЗ Патриот. А с августа 2008 года начат выпуск УАЗ Пикап.
Слоган УАЗ: «УАЗ — Природа Движения» (для зарубежных рынков «UAZ — Natural Drive»).
Автомобили UAZ названы самыми дорогими среди отечественных машин. Далее идут машины «ГАЗ». Тройку лидеров замыкают автомобили Lada.
Самыми дорогими автомобилями в России среди иномарок признаны Porsche. На втором месте расположились «Ягуары», на третьем месте — Lexus.
УАЗ Патриот и Grand Cherokee(WJ) | ![]() | ![]() | ![]() |
Ремонт |
| 15.01.2012 23:57 |
http://www.kataypan.ru/ Обсудим автомобили : УАЗ Патриот и Grand Cherokee(WJ) До покупки Патриота отъездил 5 лет на Jeep Cherokee XJ 92г. Рядная шестерка AMC 4л, автомат AW4 и раздатка NP242 (фулл-тайм) Не Гранд WJ, конечно, но почти ZJ. Поэтому решил встрять в дискуссию. Проблем с ни с двигателем, ни с коробками не было. То есть вообще. К пробегу в 360 т.км движок масло не жрал, за все время потребовал лишь замены маслосъемных колпачков (сделал сам сразу после покупки), заводился без проблем в -35С. Японский автомат Aisin Warner - да, практически вечный, если за маслом следить и не перегревать (т.е. для частого бездорожья потребуется дополнительный радиатор на коробку). Споры про автомат/ручка на бездорожье - отдельный вопрос, об который много копий сломано. Мне АКПП нравилась больше. Постоянный полный привод - тоже отличная вещь, очень не хватает сейчас, зимой. Удобный салон - несмотря большее количество регулировок, в Патриоте такой комфортной посадки мне добиться так и не удалось. Значительно тише на скоростях больше 90 км/ч (даже в Чирке , в Гранде еще лучше). Запчасти почти все стоят недорого, озвученные выше цены по деталям подвески можно делить на 2 смело при использовании неоригинала. Ходовая/подвеска ремонтируется самостоятельно так же просто, как и в УАЗе. Накоплена очень серьезная база знаний по устройству/ремонту (Энциклопедия Jeep Игоря "Сеньора"). Слабое место - мосты (если Dana 35), отвратительный свет (особенно у американцев, в европейских версиях чуток получше) и единственный неустранимый недостаток этих машин (на мой взгляд) - несущий кузов, который с учетом солидного возраста (в моем случае 20лет) и коррозии, теряет жесткость. Пороги скорее потребуют замены. Прочность сварных швов в месте приварки стоек к крыше изначально невысокая, практически гарантированы трещины этих местах, лопающееся лобовое стекло, клинящая дверь багажника - и.т.п. Ну, еще можно добавить относительно высокую стоимость ОСАГО, транспортного налога, невозможность пройти ТО легально, значительный расход горючего (у меня средний был 12-14 трасса, 18-25 город). В общем, если б не потеря жескости кузова и сквозная коррозия - менять машину не стал бы, тем более что прямых аналогов чирка в настоящее время среди новых машин нет, я считаю. |
выключателя колеса вращения ключ топлива неисправности заднего иммобилайзера температуру автомобили расстояние замены пробег автомобилей цилиндров пуска вала болт сопла жидкости система сигнализатор фазы уазе автомобиле датчик регистрации ключа секунд управления масленки зажигание педаль блок автомобильный эксплуатации шаровые привода гайку авторизованную масла накладок бака двигатель насоса зажигания включения крепления аккумуляторной системы салон уровень автоматически дверь автомобиль производите охлаждающей жидкость дорог автомобилях автомобилю двигателя движении автомобилем сигналом жидкостью прицепа рукоятка
Что Вас привлекает в УАЗ?
(466 голос)
Как я использую УАЗ:
(338 голос)
Что ломается в УАЗ?
(339 голос)
Сайт о лучшем внедорожнике УАЗеУАЗ Патриот и Grand Cherokee(WJ)Copyrigiht © 2007-2011 |