Наш сайт посвящен лучшим русским автомобилям – УАЗ. Вы узнаете как осуществлять тюнинг, ремонт, ознакомиться с отзывами, посмотреть фото и видео УАЗ, а также скачать руководство, узнаете где можно купить или продать УАЗ

УАЗ имеет давнюю историю Ульяновский автомобильный завод — предприятие в Ульяновске, основано в июле 1941 г. Миллионный автомобиль сошёл с конвейера завода 18 февраля 1974 года.

С декабря 2003 года на смену старому УАЗ-3151 пришёл новый вседорожник УАЗ Хантер. В августе 2005 года на смену УАЗ-3162 начат выпуск УАЗ Патриот. А с августа 2008 года начат выпуск УАЗ Пикап.

Слоган УАЗ: «УАЗ — Природа Движения» (для зарубежных рынков «UAZ — Natural Drive»).

Автомобили UAZ названы самыми дорогими среди отечественных машин. Далее идут машины «ГАЗ». Тройку лидеров замыкают автомобили Lada.

Самыми дорогими автомобилями в России среди иномарок признаны Porsche. На втором месте расположились «Ягуары», на третьем месте — Lexus.

Модельный ряд

UAZ Patriot Это новый современный, безопасный, мощный и надежный внедорожник UAZ Patriot Sport Это рамный внедорожник, обладающий компактными размерами, динамичной внешностью и отличной проходимостью UAZ Pickup Это настоящий мужской автомобиль, способный справиться с любыми, даже самыми серьезными испытаниями. UAZ Hunter Новая модель UAZ Hunter - это классический военный стиль в современной обработке. Коммерческие автомобилиАвтомобили повышенной
Коммерческие автомобилиАвтомобили повышенной проходимости СпецавтомобилиАвтомобили повышенной проходимости для спецслужб
UAZ Patriot Это новый современный, безопасный, мощный и надежный внедорожник UAZ Patriot Sport Это рамный внедорожник, обладающий компактными размерами, динамичной внешностью и отличной проходимостью UAZ Pickup Это настоящий мужской автомобиль, способный справиться с любыми, даже самыми серьезными испытаниями. UAZ Hunter Новая модель UAZ Hunter - это классический военный стиль в современной обработке. Коммерческие автомобилиАвтомобили повышенной
Наш УАЗ Тюнинг С чего начать?

Новости сайта «Наш УАЗ»

Новости

Кто на сайте?

Сейчас 3689 гостей онлайн

История УАЗ

На заводе был создан малотоннажный грузовик УАЗ-450Д. В мае 1966 года в Москве, грузовой автомобиль УАЗ-452Д был удостоен золотой медали ВДНХ


С чего начать?

PDF Печать E-mail
Тюнинг
05.06.2011 08:57
http://www.kataypan.ru/
UAZ Patriot F.A.Q : С чего начать?

DEHUC писал(а):
...суть в том, что все равно это будет Патриот, но только какой я не определился. Либо дизель, либо бензин, либо Спорт, либо Пикап, либо Универсал, либо Комфорт, либо голую классику. Вот такая война чувств у меня внутри творится.
По форуму лазаю вдоль и поперек, некоторые темы уже раза по три прочитал, но все никак.....

Это нормально.
Я около 2-х лет на всех трёх основных УАЗовских форумах сидел, "от корки до корки" вычитывал все темы - прежде чем решился и пересел с новой иномарки на Патра

По вопросам.

Исходим из того, что Патриот - универсальный тяжёлый джип с отличными внедорожными способностями, но предназначенный для преимущественного использования в качестве "экспедиционника" (а не "котлеты-грязелаза" для сверх-тяжёлого бездорожья).

Лично я считаю, что нужно брать машину в минимальной комплектации + кондиционер.
Грамотно обкатать, устранить выявленные "косяки" на "обкаточном" ТО-2500 и только потом приступать к замене резины и разнообразному тюнингу.
Причём делать все доработки не в одном месте у официального дилера, а ставить всё в различных специализированных конторах (профессионально занимающихся доработками по своим темам - силовые элементы, электрика, отопители и т.п.).

Исходя из вышесказанного, замечания по доработкам можно разделить на 3 основных группы:

Группа 1:
Что
НЕ НУЖНО
делать сразу в автосалоне (на новой машине без пробега):
3) Замена всех жидкостей на новые и качественные
9) Установка сцепления BMW
Жидкости менять лучше после 2500 км пробега.
"Родное" сцепление при обычной и "экспедиционной" эксплуатации у меня прошло более 40000 км.

Группа 2:
Эту группу доработок лучше всего делать
только после обкатки
:
4) Лифт где-то на 5 см и усиление подвески (4-х листовые рессоры и замена передних пружин на усиленные),
5) Установка колес минимум 265х75хR16 (и максимум - если хочешь далеко ездить по асфальту)
5) Усиленный задний бампер с калиткой
6) Силовой передний бампер и пороги
8 ) Защита баков
9) Защита РПМ
Кстати, не вижу в списке позиции "установка передней лебёдки"

Группа 3:
Эти идеи для Патра вообще считаю спорными (не факт, что они нужны для внедорожника, заточенного преимущественно на "экспедиционное" использование).
1) Замена шкворней на подшипниковые
11) замена передаточных чисел в РК
Штатные шкворни отходят как минимум 20000...30000 км, потом их можно заменить на бронзовые (для примера).
Замена передаточных чисел в раздатке приведёт к увеличению шумности её работы.

Остальные идеи и предложения здравые и зависят исключительно от выделенного бюджета и личных предпочтений.

P.S. Кстати, вместо дорогой Вебасты можно поставить отечественный "Бинар" (он примерно втрое дешевле).
Пример успешной реализации на форуме уже описывал камрад
Ер
.

Автор подборки Андрей Вескунов

Подробнее...

 

Добавить комментарий


Защитный код
Обновить

Наш новый опрос

Что Вас привлекает в УАЗ?

(466 голос)

2.4%
7.3%
5.2%
69.7%
15.5%

Предпоследний опрос

Как я использую УАЗ:

(338 голос)

12.7%
20.1%
13%
3.8%
50.3%

Еще один опрс

Что ломается в УАЗ?

(339 голос)

5%
25.1%
10.3%
44%
15.6%

     Наш УАЗ              
Сайт о лучшем внедорожнике УАЗе

С чего начать?

Copyrigiht © 2007-2011