Тюнинг УАЗ

Тюнинг

Тюнинг УАЗ — настройка автомобиля в соответствии со вкусами владельца или условиями эксплуатации. Тюнинг включает в себя многоуровневую и разностороннюю доводку авто.

Для автомобилей УАЗ практикуют следующие виды тюнинга:

Тюнинг двигателя включает в себя полную или частичную перенастройку с использованием дополнительных деталей. А также замену двигателей на турбо дизельные российского (ЗМЗ) или иностранного производства (Peugeot, Andoria).

Тюнинг подвески. Здесь происходит замена стандартных амортизаторов на более жесткие и пружин на более короткие. Это приводит к уменьшению вертикального хода колеса, что делает автомобиль более устойчивым. Так же меняются рычаги и «резинки» на более выносливые, т.к. более жесткая подвеска быстро «убивает» родные сайлентблоки и шаровые опоры.

Чип-тюнинг стоит особняком, хотя напрямую связан с тюнингом двигателя. Он подразумевает настройку электронных блоков управления. Как правило чип тюнингу подвергаются блоки управления двигателем и коробки переключения передач, т.к. именно они определяют скорость работы узлов и в итоге скорость всего автомобиля.

Тюнинг салона. Часто салон изменяется до неузнаваемости, но наиболее распространенные изменения в салоне это: спортивный руль, ручка КПП, анатомические кресла, шумоизоляция, установка кондиционера, электростеклоподъемников и металлических полов, дополнительные приборы (давление наддува, температура и давление масла, дополнительный тахометр) ну и, конечно, аудиосистема.

Внешний тюнинг УАЗ. Внешний тюнинг автомобилей УАЗ включает в себя очень многое: перекраска, аэрография, установка люков и лебедок, тонировка стекол. Многие автомобили сильно изменяются, но вместе с этим не теряют родного стиля. Наиболее простым является покупка аэродинамического обвеса, который включает в себя передний и задний бамперы, боковые пороги и антикрыло. Так же немаловажную роль играет установка кенгурина, раздвижных стекол и легкосплавных дисков большого диаметра. Новые колеса выполняют сразу несколько задач, первая — эстетическая красота, как бы то ни было, любая машина должна выглядеть красиво, второе — снижение веса, литые диски намного легче стандартных стальных, соответственно улучшается динамика и снижается расход топлива, третье — надежность, легкосплавные диски намного прочнее своих штампованых собратьев.